6代机将如何发展美国有关键技术,却未必赶得上俄罗斯的进度

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在巴黎航空展上,法国六代FCAS的设计完全被废弃。 FCAS的形状完全抛弃了法式鸭翼布局,这与“失败之王”YF-23非常相似。在全尺寸模型的刺激下,越多人越来越关注第六代机器的发展计划,有些人不禁要问,第六代机器将朝哪个方向发展?

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事实上,美国在10年前开始研发第六代机器,当时F-35系统还没有形成。 2010年4月,“第六代飞机飞机办公室”出现在五角大楼,为第六代飞机进行技术验证工作。海军和空军对第六代非常热衷。空军不希望F-22的强势地位受到挑战,而海军迫切需要一架隐形航母。所以双方都提出了“能力需求信息请求函”参与。第六代机器的技术验证工作。

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就像YF-23和YF-22,X-35和X-32比赛一样,第六代项目也由波音公司和洛克希德马丁公司领导。波音的计划仍然如此大胆。它提出了六代战斗机F/A-XX的海军版本,它引入了无人驾驶的概念;洛克希德的表现相对令人满意。

与第5代机器的4S指示器不同,第6代机器具有所谓的6个超级技术要求:

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第一个超扁平形状强调更加夸张的机翼融合,减少尾部,尾部和尾部的概念,以获得更大的升阻比,这可以从概念中看出第六代机器由英国,法国,德国和美国推出。顺便说一句,俄罗斯的第六代飞机甚至被设计成类似于B2的飞翼形状。在巴黎航空展上,法国FCAS也展示了类似于YF-23的V形尾翼,将扁平尾翼和垂直尾翼合二为一; p>

第二,超音速巡航,这里的超音速巡航不再用于短距离长途飞行,而是要更加可控和多频使用,因此飞机的空气动力学形状和功率水平必须相应提高;/P>

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件,而六代机器必须克服这个问题,并且在超音速状态下具有很高的机动性。根据F35的经验,超级机动不再仅仅通过矢量引擎实现,对飞行控制系统的要求也会更高;

四,超维互联,这一点不难理解,与原有的数据链作战能力相比,第六代机器应以互联网通信技术为战争手段;

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第五,超远程打击,不像超视距战斗,第六代机器应该拥有更强大的机载武器,如可以达到声速5倍的超高速武器,并扩大范围在改善空降的同时进行超视距作战武器的穿透效率;

第六,超级域控制,这个概念是由波音公司提出的,也就是说第六代战机必须实现无人驾驶。

以上总结不难发现,第六代机器的期望值相当高,它将成为超越第五代机器的综合设备。目前,英国,法国和德国联合推出的第六代机器的概念不太可能满足上述需求。它只能算是第四代半战斗机。

值得注意的是,美国提出的六代飞机是进攻性装备,考虑到未来战斗机的生存。第六代飞机办公室要求:

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在未来的空战中,不可避免地存在诸如电子战,综合防空系统,反隐身探测设备,高能定向武器和网络电磁攻击战等威胁。第六代机器强调隐身是毫无意义的。也许有一天,防空技术可以发展到战士不敢起飞的地步。正如战略轰炸机开始配备射程3000公里的巡航导弹一样,第六代飞机也应该是机载武器,自卫能力,电子战和网络战。提升自己的水平;

与此同时,第六代机器必须是昂贵的武器。突出多用途性能并简化空军的规模尤为重要。在这方面,F-35是同类产品中的第一款但不够完美,因为F-35的多用途实际上分为三种。随着模型的完成,希望第六代机器能够真正实现一机多用,一架飞机可以完成导弹拦截,空中拦截和地面支援等任务;

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件下灵活地控制进气效率和压缩比。可变循环发动机提高了燃料利用效率,并大大扩展了战斗机的范围。这项技术在美国只取得了突破。

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可以看出,美国第六代的要求较高,一些国家的第六代不需要如俄罗斯这样的综合性能。第5代俄罗斯军队非常糟糕,但从俄罗斯军方自身的角度来看,苏-57实际上已经足够了。它是一种防御型战斗机,在俄罗斯空战系统的指导下可以发挥重要作用。相应地,俄罗斯的六代飞机不需要像美国军方那样全面。它只需要加强击落对手的空战能力。无论如何,它并不打算飞往其他人的领空。网络战,电子战和隐形行动的要求并不高。俄罗斯第六代机器可能是第一台出现的机器。